2.0 TFSI Kit de tubería de presión para conversión a K04 turbocompresor

Con nuestro kit de tuberías de presión 2.0 TFSI, ¡conseguirás la conexión perfecta del turbo a intercooler en tecnología S3!

Los tubos originales son de plástico y muy estrechos, lo que provoca una obstrucción del flujo de aire. Con motores tuneados con mayor potencia, la elevada presión de sobrealimentación puede incluso hacer que el tubo original reviente. En el peor de los casos, corres el riesgo de dañar gravemente el motor.

Nuestros tubos tienen un diámetro mayor, son de aluminio y están doblados como un husillo. Esto garantiza el máximo y mejor flujo de aire. El comportamiento de respuesta del turbocompresor mejora y puedes sacarle la máxima potencia.

A diferencia de otros tubos del mercado, los nuestros vienen con un adaptador de aluminio escape y conectores de manguera de silicona de 4 capas.

Los latiguillos soportan sin problemas las altas temperaturas de un motor puesto a punto. Con el robusto recubrimiento en polvo, los tubos tienen el aspecto de alta calidad de OEM.

Características:

• tubo de aluminio de 5,7 cm (2,25″)
• OEM-Soporte de montaje
• CNC Adaptador de escape de aluminio
• Recubrimiento en polvo duradero
• tubo de silicona negra de 4 capas
• Paquete completo sin preocupaciones

El kit incluye:

• Tubo de presión del turbo
• Tubo de silicona del turbo al tubo de drenaje
• Tubo de silicona del tubo de drenaje a intercooler
• CNC Adaptador de salida de aluminio
• 4 abrazaderas de manguera

Adecuado para:

• Audi TTS MK2 (2008+) 2.0 TFSI
• Audi A3 MK1 (05 – 2013) 2.0 TFSI
• Volkswagen Jetta MK5 (05.5 – 2010) 2.0 TFSI
• Volkswagen Golf/GTI/Rabbit MK5 (06 – 2009) 2.0 TFSI
• Modelos Volkswagen R MK6 R (2011+) 2.0 TFSI
• Seat León Cupra R 1P

Importante: ¡El kit de tubo de presión BAR-TEK 2.0 TFSI no sirve para el Golf 5 GTI, Jetta, Audi A3 etc. con sobrealimentación K03!

Sólo se adapta cuando se convierte a un cargador K04 (por ejemplo, Audi S3).

Si se instala un upgrade- intercooler, también debe utilizarse la manguera entre intercooler y el tubo de presión de upgrade- intercooler.

Los vehículos con el S3 original intercooler necesitan una manguera diferente para la conexión al S3 intercooler. Selecciona la versión de arriba.

Hemos probado con éxito este kit en nuestro Audi A3 TFSI de 2.0L. ¡Probado en Nürburgring!

¡Haz clic aquí para obtener el kit completo de tubo de presión de sobrealimentación con certificado TÜV!