OEM ¡PCV para todos los motores 2.0 TFSI!

El PCV pierde estanqueidad con el tiempo. Hay un diafragma en el interior que se vuelve poroso y luego se rompe. Como resultado, se pierde presión de sobrealimentación.

Las fugas en las válvulas PCV permiten que el presión de sobrealimentación se escape al cárter, lo que no sólo reduce el rendimiento del motor, sino que también crea una sobrepresión excesiva en el cárter. Esto puede causar más fugas en el motor.
Una PCV nueva evita la pérdida gradual de presión de sobrealimentación a través de la válvula de ventilación estándar del cárter, que es susceptible de fugas.

Siempre montamos una junta nueva, por eso la PCV siempre viene con una junta nueva. Recomendamos comprobarla cada 10000 km e, idealmente, sustituir la PCV de inmediato.

Ventajas de una PCV nueva de un vistazo:

• Más constante presión de sobrealimentación
• Menos coquización en el motor admisión
• Mejor ralentí
• Calidad de equipo original
• Fabricado en Alemania