Certificado BMW E60 E61 Puerta Delantera Izquierda Tiefseeblau Deep Sea Blue A76

Certificado BMW E60 E61 Puerta Delantera Izquierda Tiefseeblau Deep Sea Blue A76

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SKU: SK0099280 Categoría: Etiqueta:

BMW E60 E61 Puerta Delantera Izquierda Tiefseeblau Deep Sea Blue A76 es un elemento original de carrocería del grupo Puertas y chapas de puerta, diseñado para su montaje en el lado delantero izquierdo en los modelos BMW Serie 5 E60/E61. Acabado en el color de fábrica Tiefseeblau Metallic – A76, permite un reemplazo estético y técnicamente correcto de la chapa dañada sin necesidad de realizar un costoso pintado de todo el lateral del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 7202339-DSB1
  • Marca: BMW
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 7202339
  • Números sustituibles: 41517202339, 7202339, 41007181003, 41517111375, 7181003, 7111375
  • Ubicación en el vehículo: Delantero, Izquierdo
  • Color: Tiefseeblau Metallic – A76
  • Categoría: Puertas y chapas de puertas

Destino y ajuste

La puerta presentada está dedicada al montaje en la parte delantera izquierda de la carrocería del BMW Serie 5 generación E60/E61. La construcción original garantiza un ajuste adecuado con la línea de la aleta, el umbral y el pilar, lo que facilita el ajuste de las holguras y el funcionamiento correcto de la cerradura y las bisagras. Gracias a la conservación de la geometría de fábrica, el elemento funciona correctamente con las juntas, el cristal y los herrajes originales.

Color y capa de pintura

La puerta es de color Tiefseeblau Metallic – A76, característico de la paleta de BMW. La capa de pintura metalizada permite una combinación visual coherente con la carrocería del mismo tono, lo que en muchos casos limita el alcance de los trabajos de pintura únicamente a posibles retoques locales. Es una solución práctica para reparaciones tras accidentes y para corregir daños de aparcamiento.

Características del elemento usado

La puerta proviene de un desguace, lo que significa que es un elemento usado que conserva la estructura original de chapa. Este tipo de componente es especialmente valorado en reparaciones donde es importante mantener el grosor original de la chapa y la conformidad con la tecnología del fabricante. Un elemento de carrocería usado a menudo se integra mejor en la estructura existente del vehículo que los recambios con otras características de material.

Uso en reparaciones de carrocería

Se recomienda el reemplazo de la puerta delantera completa en situaciones en las que:

  • los daños tras una colisión incluyen abolladuras, dobleces o desgarros en la chapa,
  • la corrosión aparece en lugares críticos, como la parte inferior de la chapa o alrededor de las bisagras,
  • la reparación de chapa y el pintado completo no serían rentables económicamente.

En tales casos, el montaje de una puerta original en el color adecuado permite acortar el tiempo de reparación y limitar el alcance de la intervención en la estructura de la carrocería.

Ventajas de utilizar puertas originales BMW

El uso de un elemento original de la categoría Puertas y chapas de puerta de BMW se traduce en:

  • la conservación de la línea de carrocería de fábrica y el guiado correcto de los bordes,
  • la cooperación correcta con las bisagras, la cerradura y el cristal originales,
  • un ajuste más sencillo de la adherencia a las juntas y la reducción del ruido del aire durante la conducción,
  • un aspecto coherente del vehículo gracias a la conformidad del color y la estructura de la pintura.

Ampliación de la reparación de la zona lateral del BMW

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona lateral de la carrocería de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como chapas de puerta, refuerzos o marcos de puerta, consulte las piezas disponibles en la categoría Puertas y chapas de puerta BMW.

Para los conductores que, paralelamente a la reparación de la carrocería, consideran la compra de componentes mecánicos usados, puede ser útil una guía práctica sobre transmisiones; la encontrará en el artículo Caja de cambios: manual, automática o DSG – averías típicas y guía de compra de una caja usada, donde se discuten las diferencias de construcción, los síntomas típicos de desgaste y consejos al elegir componentes usados.